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スイフト （Swift） スイフト （Swift）詳細データ ステータス 解説 入手場所 出現場所オフライン オンライン 画像 参考モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 定員 動力 ヘリコプター バッキンガム スイフト 軽快快速 4人 ターボシャフトエンジン モデル ラジオ 主な選局 特殊アクション 超音速攻撃ヘリ エアーウルフ(ベル222A映画用カスタム)アグスタウェストランド AW109S グランド L3押し込みで降着装置出し入れ プラットフォーム 価格 オフライン オンライン レトロ Flying bravo PS3 ／ Xbox 360 無料 $1,500,000 $1,600,000 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ヘリパッド保管 オフライン オンライン PS3 ／ Xbox 360 可 不可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス 解説 前作GTA4のDLC、TBoGTにも登場した民間ヘリ。 8月19日の『サンアンドレアス・フライト訓練所』アップデートで実装された。 後部座席は可動するスライドドア。また降着装置の収納機能も付いており、車輪を引っ込めて空気抵抗をなくせばより速い速度で飛行できる。 前作と比べると、降着装置の他にも多少のモデリングの変化がみられる。 フロガーやバザード、スーパーヴォリトもを凌ぐ高い機動性を誇り、上昇速度も全ヘリ中ナンバーワンで上位に位置する。 ヘリコプターのエアレースにおいては間違いなく優位に立てる一機。 その他、スーパーヴォリトやヴォラタスが抱える着陸時の問題もなく総じて扱いやすい。 強いて言うなら機体が長く、狭いところへの着陸が厳しいくらいか。オンラインのフライト訓練所でも走行するフラットベットにこの機体を着陸させる訓練が存在する。 カラーリングは「レトロ」と「Flying Bravo」の2種類があり、オンラインでは前者は＄1,500,000、後者は＄1,600,000と差がある。 レトロは黒地にグレーの柄、Flying Bravo仕様が赤と緑のツートン。性能は同一だが、ペガサスから呼び出せるのは購入した方だけ。 オフラインでヘリポートから選択して出現させると基本的には「Flying Bravo」のものが出てくるが、稀に真っ黒なものが出てくることがある。 レトロ仕様でなく、本当に真っ黒。一見の価値あり。 ちなみに、実装当初はTBoGT時代と同様に明らかにテイルローターが細く、まともに飛べるのか怪しかったほど。現在はアップデートによりデラックス仕様と同様の太めのテイルローターに変更された。 オフィスや施設から脱出する際のペガサス車両選択欄ではトップに表示される。 そのため、購入しておくと速やかに脱出できるようになる。 軽量、ツインエンジン搭載の4人乗りスペシャルエディションヘリコプター。 服とライフスタイルブランドの「Flying Bravo」とのコラボにより、 パンダ皮のシートにロディウムステッチを施しました。 給料を全て投げうるにはもってこいの買い物です。 （Elitas Travel サイト内の解説より） 入手場所 出現場所 オフライン ヘリポートから選択。 ロスサントス国際空港のヘリポート(搭乗口側)にNPCが「レトロ」又は「Flying Bravo」のスイフトで着陸し、降りるので奪える。 オンライン オンラインショップ「Elitas Travel」で購入。 画像 レトロ 参考 モデル アグスタウェストランド AW109S 「エアーウルフ」のベル 222
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車両運転テクニック指南 一口に「車」といえども、その性能、クセ、得手不得手は千差万別。このページではそれらを上手に乗りこなす術を、車の特徴などから紹介する。少しでもこのページからコツや知識を掴んで、レースはもちろんのこと、フリーローム・ミッションにも役立ててほしい。 車両運転テクニック指南 自動車について知ろう 車の種類と特徴四輪車スーパーカー スポーツカー クラシックスポーツカー マッスルカー SUV セダン オフロード クーペ コンパクトカー 二輪車（WIP） 駆動方式別FF（フロントエンジン・フロントドライブ） FR（フロントエンジン・リヤドライブ） MR（ミッドエンジン・リヤドライブ） AWD（オールホイールドライブ） RR（リアエンジン・リアドライブ） 運転技術を上げよう初級編曲がる時はしっかりブレーキを、ぶつけない運転を 場面によって車種を変える コーナリングの基礎アウト・イン・アウト、スローイン・ファストアウト 中級編パーシャル(半開)を使いこなす。 車をカスタムしよう ナビに頼らない運転を 百点満点の着地 上級編ドリフトによるコーナリングドリフトの仕方の前に ドリフトの仕方 ライン取りについて Kerb Boost（Curb Boost）とは Glideとは Brakeboostとは 最後に 自動車について知ろう とても初歩的な事だが重要。このゲームには沢山の自動車があり、種類はもちろんのこと、1台1台でもそれぞれ良さも悪さもある。車を知り、特徴を覚え、様々な乗り物に慣れていこう。 （現在二輪車に付いては、現在情報を募集しています。コメントアウトとして雛形を作ってあるのみにとどまっているので、追記を宜しくお願いします。） 車の種類と特徴 四輪車 スーパーカー 高性能・高出力で独自のデザインを持った最高峰の車両。 性能・価格・美しさ・装備等で並大抵の乗用車とは比べものにならず、作り手の強い情熱が感じられる車である。 スポーツカーとの明確な違いはないが、主に 無駄ともいえる豪華な素材が使われる 乗り心地や積載性は考慮されない 走りの面では、とにかく加速・最高速・ハンドリングに特化した車両 前面投影面積を削減するため、車高が低く乗り降りがしにくい ミッドシップにエンジンを搭載することが多いため、２シーターが基本 説明の通り、価格相応の性能を持っており、最高速、加速、コーナリングのどれを取っても高性能。 スピードを出すために車体は軽く造られており、空気抵抗を減らすために車高は総じて低い。 今作では、軽量な車ほどトラクションが稼げるという仕様のため、スーパーカーはオフロードでも圧倒的な安定、走破性を誇る反面、車高が低すぎるため凹凸のあるオフロードや歩道の段差では跳ねてスピンすることもあり一長一短。 また、一定以上の速度が出ていると非常に曲がり辛くなる。 性能が高いということはそれだけ反応も俊敏ということで、ミッション時の移動などで速く走らせようとするのであれば、それなりのテクニックが必要になる。 バインウッド付近では、ブレットとインフェルナスが出現しやすい。 ミッドシップ車の場合は後方が防弾仕様になっている場合が多く、バックしながら敵陣に突っ込みドライブバイで敵を倒すという戦法も取れる。 スポーツカー スポーツ走行向けの車両。スーパーカーより実用的であり、落ち着いた走りを見せる。 カテゴリ内でもバリエーション・個性があり、値段の張る速い車から、低性能だが安価な車まで様々。大半が2ドアのスーパーカーとは異なり、スポーツカーには4ドアも多い。 全体的にスーパーカーよりも扱いやすく、車種も豊富なため、まずはこのジャンルから始めるといいだろう。 ただし、速度以外の性能においてもスーパーカーより劣るため、「スーパーカーで曲がれる速度ならスポーツカーでも曲がれる」というわけではないので過信は禁物。 レア度も車種によってマチマチなため、比較的よく見かけるもの・たまに見かけることがあるもの・NPCが乗っているのはまずないという極レア車まで様々である。 街で見かける車種は様々だが、フューソラード、高価車両扱いのコメットなどが特に多い。 クラシックスポーツカー 「クラシック」と名の付く通り、旧車がこのジャンルに含まれる。 ABSやTCSなどの電子制御が備わっていない車両が多いため、高出力車では特に扱いづらい場合もある。 高級タイプと低級タイプで二分される。高級タイプは速度は出るが扱いにくい。低級タイプは速度は出ない。見た目勝負的な要素が強いが、逆に雰囲気を大事にしたい時などには最適。 このジャンル自体、街中で頻繁に見られるものではないが、中でもよく見かけられるのはトルネード、ペヨーテといったところ。 最近では、往年のスーパーカーをモデルにした車両(ツーリスモレトロやチーターレトロなど)がこのジャンルに分類されることがあり、これらの車両は現代のスポーツカーにも負けない性能を持っている。 とはいえ、性能よりも見た目や音を楽しむカテゴリーといえる。 マッスルカー 高出力・高トルクなエンジンで強引にタイヤを回す…そんなワイルドなイメージが強い車。速いものから遅いものまで様々だが、全体的にタイヤが空転しやすく、特に雨の日はコーナリングだけでもかなり滑る。つまりは繊細なアクセルワークが要求されるということであり、このカテゴリーの車を手なずけることができればテクニックは十分である。 その特性故に、車種はアメリカ車が大半を占める。 車種によって偏りはあるが街で走っているものは少なからずある。 特にセイバーターボ、ドミネーターなどは出現しやすい。 SUV スポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）の略称で、元々はピックアップトラック等にシェルカバーを付けた形態の乗用車だった。 速度は平均的で車高が高いのが特徴であるが、シティユース向きのクロスオーバーSUVなど、車高が低い車両も存在する。駆動方式は4WDが多い。 大柄な車体ということもあり、狭い路地を通るには少々難がある場合も。 車重が重いため加速力とブレーキにやや難があることを除けば、最高速度の伸びも悪くなく、また4WDということもあって初心者でも比較的運転しやすい分類。 乗車人数も確保できるので、パーティーを組んで山登りやドライブ等、多様性に優れた使い方が可能。 大柄なボディを生かしたラムアタックや銃撃戦の遮蔽物、フレンドの送り迎えなどにも最適。 街でもブレイン郡でも非常によく出現する。オフラインで病院から道路に出たらSUVばかり、なんてこともある。 街中での出現車種も特に多く、代表的なものだけでもランドストーカー、メサ、FQ 2、ビージェイXL、グレズリーetc... とにかくそれだけ頻繁に乗られている車種なのである。 セダン 3ボックススタイルの乗用車。今作ではステーションワゴンもこのカテゴリに含まれる。 速度こそ出ないが、価格帯もリーズナブル、かつ4名乗車が可能で耐久性や加速性、どれをとってもバランスの取れた車種が多いのが特徴。 細かい運転が面倒な時や、高速域の運転に慣れていないプレイヤーにはおすすめできる車両。 また、車高がほどよく足下を撃たれない上に身を隠すのにも向いており、遮蔽物としても適している。 SUVと同等の出現率であり、扱いやすさからくる人気の高さがうかがえる。 街中で見かけられるのはシャフター、プリモ、ワシントンなど。 オフロード ハイリフト化し、オフロードでの走行に特化した車両。 4WDであることがほとんどで、高い車高と悪路における抜群の走破性が特徴。 しかしながら、加速性を重視するあまり最高速度が伸びない車種が多く、ブレーキ性能が悪いのも欠点。 とはいえ、カスタマイズすると化ける車種もあるので探してみるのもまた一興。 その最低地上高の高さゆえ、水場であっても水深が浅ければ余裕で突破できてしまう。オフロード車両が激しい凸凹を走る姿は圧巻。 もっともその分重心も高いため、コーナリング時に横転しやすい点には注意。 オフロードが大半を占めるブレイン郡ではかなりの人気があるようで、インジェクション、ラスティ レベル、サンドキングをよく見かけることができる。 クーペ スポーツカーとセダンの中間にあたる車両で、操作性は比較的良好な反面、オーパーパワーで滑りやすい車種が多い。 高級車特有の重い車重からくる運動性能の低さは、日頃スポーツカーなどの軽量な車両を扱う人には不人気と思われる。 ホイールベースが長いクーペの場合、最小回転半径が大きく、かつアンダーステア傾向が強い。 グリップ力が弱い傾向にあるので、鋭角に曲がりたい場合には滑らせる方がいい。 高級車が多いため基本的に高級住宅街の駐車場に停まっている。 フェロン、オラクルは比較的出現しやすい上にロスサントスカスタムで高く売れたりする。 コンパクトカー 加速性と取り回しの良さを重視した小型車。前輪駆動車が大半を占め、クイックなハンドリングが特徴的。最小回転半径も小さく、狭い路地を駆け抜けるにはもってこいな車両。 しかし、見かけ通り耐久性は低く、直線の伸びもあまり良くない。また、前輪駆動車は独自の乗り方を要求される局面も多い。 それでもその取り回しの良さが万人受けするためか、全域でちらほらと見かける。 ブリスタ、パント、イッシーが代表的な車種。 二輪車（WIP） 駆動方式別 車には駆動輪位置とエンジン位置で分けられることが多い。 FF（フロントエンジン・フロントドライブ） 車体前方にエンジンを搭載して前輪を駆動する。エンジンと駆動系を前に置いているため空間を広くとることができるが、当然ながらフロントヘビー（重量バランスが前寄り）になってしまう。 現代では最もポピュラーな駆動方式であるが、本ゲームでは逆に希少。 構造上加速時にトラクションがかからないため、坂道や悪路での発進はやや苦手。また、操舵と駆動を前輪のみで行うため基本的にコーナリングを得意としない。だが曲がるタイヤを前に進ませようとすることによりセルフステアリング（車が曲がったときに自然と直進状態に戻ろうとすること）の力が大きい。そのため直進安定性に優れ、まっすぐ走らせる分には苦労しないだろう。 後述するが、後輪が駆動しないため車体を横に滑らす行為（ドリフト）はよほどのテクニックがない限り不可能である。 プレイリー・イッシー・ディレタンテなどコンパクトカーが多い。 FR（フロントエンジン・リヤドライブ） 前方にエンジンを載せ、後輪を駆動させる方式。旧来の車で主流だった方式で、現在ではスポーツカー、高級セダン・クーペに多い。GTAではかなり多くの車両が該当。 後輪駆動車全般にいえることだが、操舵輪と駆動輪が分けられているのでハンドリングに癖がない。FRの場合はフロントにエンジン・リアに駆動装置があるため車両重量バランスにも優れる。 ただし、パワーが上がってくると空転しやすくなる。 本ゲームでは、パワーに対しトラクションが低い場合、リアタイヤが暴れやすい。プッシングアンダーが出ることも。 テイルゲーター、エグゼンプラー、ブリートなど多分野の車両が該当する。 MR（ミッドエンジン・リヤドライブ） 運転席の後方、車両のほぼ中央部にエンジンを載せ、後輪を駆動する方式。居住空間を犠牲にするため、スーパーカーや一部のスポーツカーにしか採用されていない。 エンジンが重心軸と近いため、コーナーリングがシャープで、加減速で前後のタイヤが最大のグリップを発揮する。 限界を超えた際の挙動が唐突で、限界域での操舵は困難。そのためオフロードやドリフトには不向き。 GTAではオンロードでのピーキーさは少ないが、オフロードで暴れやすい。 また、ゲーム的にはほとんど関係ないが、座席のすぐ後ろでエンジンがうなりをあげるため非常にうるさい。 9Fを始めとしたスポーツカー・スーパーカーなど、他はリベレーター、キャディーと、比較的数は少ない。 AWD（オールホイールドライブ） エンジン搭載位置関係なくすべてのタイヤを駆動させる方式。 4輪であれば4WDであり、6輪であれば6WDとなるが、6輪以上であればAWDと書くのが基本。もしくは6x6と表記する。 目的は悪路でもパワーを伝えるため(SUV、オフロード)、もしくは有り余るパワーを確実に路面に伝えるため(スーパーカー・スポーツカー)。 ラリーなどグラベル（未舗装路）を走行する競技ではこの方式が主流。 全タイヤが駆動するため、加速性能・安定性は他の駆動方式より優れている。ただし、FF車以上にアンダーステアが出る（アクセルを踏んだときに4輪全てが前へ進もうとしてしまう特性による）ため曲がりにくい。車体重量増というデメリットもまとわりつくため、それなりのエンジンパワーを必要とする。 ダブスタ、カヴァルケード、サルタンなどがこの駆動方式を採用している。 RR（リアエンジン・リアドライブ） リアタイヤの更に後方にエンジンを載せ、後輪を駆動する。FFのちょうど対と言えばわかりやすい。 現代ではポルシェ とスマート （及びスマート車をベースとする車種が存在するルノー ）でしか生産されていない希少な駆動方式。 コメットのようなスポーツRRの場合、リアに重さがかかるので、加速性能は抜群。 ただしコーナリング特性に難があり、ターン初期でアンダーステアが出やすく、その上リア滑り出しは唐突（重量物がリア寄りなので横方向の慣性が大きい）というかなりのピーキーさを持つ。 本ゲームでのRR車は上記のコメットのほかサーファー、パント、ダッシュハウンドなど。 運転技術を上げよう ここからはタイム短縮やミスの削減をするための知識・技術を紹介する。頭に入れながら、実際に運転し、上達を目指そう。 初級編 まずは基本的知識から。習うより慣れよ。 曲がる時はしっかりブレーキを、ぶつけない運転を スピードを出したまま曲がろうとしても曲がりきれず、壁や障害物に衝突して乗ってる車両が損傷してしまう。こうなると真っ直ぐ走りにくくなる等のトラブルが発生するので、カーブや曲がり角では適切なブレーキングを心掛けよう。 また、大きな段差や起伏等を乗り越える際も減速を大事に。スピードを出したまま突っ込むとスーパーカーなどの軽い車はあらぬ方向に飛んで行ってしまう。タンクローリーのような重たい車でもジャンプ時に暴れ、着地時に障害物などに激突してボカーン…ということもあり得るので注意。 場面によって車種を変える このゲームは仕様上、スーパーカーでの登山もできてしまう。しかしオフロードカーやオフロードバイクなら、より簡単に登ることができる。ミッション等では、敵の銃撃から身を守れるクルマ（装甲）など。街を猛スピードで駆け抜けたいのならスポーツカーやスーパーカーなど。TPOによって服装を変えるように、車選びにも色々と気を遣ってみよう。 コーナリングの基礎 アウト・イン・アウト、スローイン・ファストアウト アウト・イン・アウトとは、コーナー入口でアウト(外)側、コーナー中央でイン(内)側、そしてコーナー出口でアウト側に抜けていく走法のこと。 実際のコーナー半径よりも大きな旋回半径を取れるのでコーナリングスピードが向上する。この走り方で、一番イン側に近づいた点をクリッピングポイント(クリップ)と呼んだりする。 スローイン・ファストアウトとは、コーナーにゆっくり(スロー)進入し、脱出で素早く(ファスト)立ち上がる走法。クリッピングポイントをコーナーの中間地点より先に取り、旋回半径を小さくする代わりに早めにアクセルを開けて、より早く加速しようというもの。 簡単に言えば、「クリップを奥に取る」ということになる。スポーツ走行の基礎なのでよく覚えておこう。 あくまで障害物やNPC車のある街中を走るので、NPC車なしレース以外では余裕のあるライン取りが求められる。 中級編 中級編では、大まかな改善と言うよりは、細かく意識すべきアレコレを紹介する。 パーシャル(半開)を使いこなす。 トラクションが低い車は、アクセルを全開にするとタイヤが空転して加速がモタついてしまう。また、コーナリング中にアクセルを全開にした結果リアが出てスピンということもしばしば起きる。 このようなことを避けるには、アクセルを徐々に踏む、コンシューマー機やPC版でコントローラーを使って運転している状態ならばアクセルボタンの「遊び」を利用して半開状態にする、というテクニックが有効。 半開が難しいという場合やキーボードで運転している場合は、ポンピングアクセル（アクセルキーを連打）で速度を調節してもよい。ただし、アクセルの入力の大きさを調節をするほうがより速い加速ができることに注意（キーボードで運転している場合はアクセルの入力の大きさは調節できず常に全開の入力になるが…）。 このゲームでは燃料の概念は存在しないため燃費を意識する必要はないが、丁寧な運転や速い加減速を心がける上でとても大切なので常に頭に入れておこう。エンジンを強化するといきなりアクセル全開のまま発進しないことのメリットはさらに大きくなる。 車をカスタムしよう GTA5では車のチューニング、ドレスアップが可能。愛車をカスタムショップに入れて改造をしよう。 エンジン、ターボなどパフォーマンスの向上はもちろんのこと、外観まで大きく変化させることができる。 基本を重視したシンプルな見た目か、速さを求めた完全武装か、それとも観賞用のド派手なデザインか、 そしてそこに、どこまでパフォーマンスを求めるか……全てはアナタ次第だ。 細かいカスタマイズについては、「カスタマイズTips」をご覧の上、参考にしてほしい。 ナビに頼らない運転を 実際のカーナビを使ったことのある人でないと分からないかもしれないが、本作のナビ経路は「距離優先」で設定される。つまり、距離を短くするためにやたらに曲がるルートになってしまう。 曲がることはロスになるので、多少遠回りでも直線的に行った方が良い場合もあり得るのだ。 例 2ブロック北と1ブロック西に進むときナビでは3回曲がるルートでも1回で曲がって済ませた方が速い。 百点満点の着地 バイクで高くジャンプするのは気持ちいいものだが、あまりに高くジャンプしてしまうと着地した際落下ダメージを受けたり、バイクから落ちたり、最悪即死する可能性もあるが、うまく着地すると落下の衝撃を逃してそのまま走り続けることが可能。やり方は単純で、落下する際ジャックナイフのような体勢をとり、前輪から着地させると高いところから落ちてもほぼ事故らなくなる。ウィリーのような体勢をとり後輪から着地してしまうと、落下ダメージ自体は基本打ち消せるが、着地後滑ったり、後ろに倒れてしまったりするため、前輪からの着地を推奨。 また、着地地点が不安定だったり、速度が出すぎて事故りそうならば、前輪から着地するのに加えブレーキを踏みながら落ちればだいたいは大丈夫。 上級編 ここではロスサントスで戦い抜き、そして生き延びるために必要になる（かもしれない）技術を伝授する。 ドリフトによるコーナリング 様々な場面で使うことがあるドリフト。キレイに決めるととても気持ちいいのが魅力。 しかし、このゲームではドリフト時の減速(特にサイドターン)が大きく、スピードが落ちてしまう。 レースで使うというよりも魅せるためのドリフトがメインになる。(狭くて急なカーブでは早くターンする技として使えるのだが。) ドリフトの仕方の前に ドリフトに向いている駆動方式は、後輪駆動もしくは全輪駆動（エンジン搭載位置は問わない）である。 前輪駆動車でもできなくはないが、後輪に駆動力がかからないため、リアを滑らせるにはサイドブレーキでロックをかける必要がある。 ＦＲは最もドリフトに向いている駆動方式といわれ、ドリフトに持ち込むのもドリフト中の姿勢制御も比較的容易。パワースライドやサイドブレーキなど、ドリフトに持ち込む手法は多種多様。 ＭＲはＦＲ以上にドリフトへ持ち込みやすいが、スライド中の挙動がシビアなため姿勢の制御が難しい。慣性ドリフトをするのには向いているが、オーバースピードでコーナーに突っ込んでしまった場合など、意図せずともスライド状態になってロスになってしまうことも。 ＲＲはリアタイヤのさらに後ろに重量物（エンジン）が置いてあるため制御が非常に難しい。また、アクセルオンで強烈なアンダーステアを誘発させるため、ドリフトへ持ち込むのも大変である。パワーのある車両であればパワースライドは有効。フェイントモーションなどを利用してもよい。 ４ＷＤは他の駆動形式と違い、カウンターステア（ドリフトした際に反対側へステアリングをきってスピンを抑える技）をあてる必要がほとんどない。逆にカウンターをあてるとその方向にすっ飛んで行ってしまうため注意。その安定性を生かした４輪ドリフトに向いている。パワーがある。 これはスーパーカーやスポーツカー、マッスルカーなどの馬力がある車のことで、なぜパワーが必要かというと車体を滑り始めさせたり滑っている間のパワーを調整して走行ルートを決めるのに必要だからである。また一度にパワーを出すことで一気にタイヤを空転させることができるため、パワー調整の幅が広い車がおすすめである。 車体が重い。 車体が重い方がドリフトのスピードが出て滑りやすく、ドリフトを持続させやすい。 ただしコーナーを曲がりきれずアウトに出過ぎてしまうこともある。それに対し車体が軽い場合はかなり滑りやすいが、一度安定させるとそれ以降はドリフトしやすく急なカーブでも曲がりきれる。 車重は個人の好みで選ぶといい。またカスタマイズでも重さが変わるので詳しくはカスタマイズTipsで。 ドリフトの仕方 まずスピードを出してコーナーに近づく。この時には車体は安定した状態の方が後々操作しやすい。 コーナーの手前でカーブとは反対向きにハンドルを切る(フェイントモーション)。曲げすぎるとドリフトで曲がり切れなかったり曲がり過ぎたりしてしまうため感覚を掴んでおこう。 カーブの向きにハンドルを切り、アクセルを緩めつつサイドブレーキ(PS系統 R1 Xbox系統RB)を一瞬かけ車体を滑らせる。 アクセルを踏み込み滑りを安定させると同時に曲がる方向とは逆に軽くハンドルを切る(カウンターステアという)。この時の曲げ具合で進む方向が決まる。 これも車ごとやカスタム内容で程度が異なるので慣れておく アクセルを調整する。 これで移動距離が変わる。 コーナーを抜けたらアクセルを離しスライドからグリップに戻りドリフトを終える。立ち上がりでスライドを残さないのが綺麗で速い。 なお、これはコーナーのためのドリフトで応用すれば同心円ドリフトや八の字もできる。 このような流れで行うが、あくまで参考であり絶対にこれがいいというものではない。 自分の愛車と相談し、自分に合ったドリフトを身につけよう。 ライン取りについて やみくもにコーナーを攻めるだけでは速くはならない。コース全体のタイムを見たときには、複合的なライン取りというのが必要になってくる。 コーナーの次が長いストレートの場合、立ち上がり重視のラインの方が有利 コーナーとコーナーの間がさほどない場合は、突っ込み重視のラインを取る と言った具合。そして最後は賢いもの勝ちだ。 Kerb Boost（Curb Boost）とは このゲームには、車両が小規模な凹凸上を走行した際に車両の速度が増すという現象が存在する。 この現象は俗に「Kerb（Curb） Boost」と呼称される(*1)。 小規模な凹凸は、道路上の些細な凹凸を始め、車道と歩道を隔てる段差・縁石、スタントレース等のサーキットの縁石（ゼブラゾーン）やメッシュ状の道等といったものが含まれる。 + 資料映像 上記の動画では、真っ直ぐゴールに向かうよりも多少蛇行してでもサーキットの縁石の凹凸を利用してKerb Boostを得た方が 明らかに速い事が分かる。 Glideとは このゲームのバイク（及び自転車）はジャンプ台等で空中に飛び出した後、空中でウィリーのような姿勢を維持し続けると車体下側に推進力が発生する現象が存在し、これをうまく制御することでバイク（及び自転車）は飛距離を伸ばす、或いは非常に速いスピードで飛ぶことができる。 この現象は俗に「Glide」と呼称される(*2)。 空中で不用意にウィリーのような姿勢を取るとこの現象が発生してしまい、本来着地すべき地点から離れた場所に吹っ飛んでしまう可能性があるので注意。 + 資料映像 Brakeboostとは このゲームには乗り物が坂道などをはじめとしたほんの少しの段差の頂点部分を乗り越える瞬間に（アクセルはかけたまま）ブレーキをほんの少しかけると乗り物が加速するという現象が存在する。 この現象は俗に「Brakeboost」と呼称される。 ほんの少しの段差の頂点部分に差し掛かった瞬間を狙うという性質上、ストーリーモードのフランクリンの特殊スキルを使用するとよりこの現象が発生させやすく、さらに特殊スキルの効果はBrakeboostの効果を引き上げ、かなりのスピードを得ることができる。 注意点として、この現象が発生するのは全輪駆動及び後輪駆動の乗り物で、前輪駆動の乗り物には発生しない。 + 資料映像 最後に ミッションなどで高速走行が余儀なくされるゲームのためついつい普段の走行で飛ばしてしまう人も多いと思いだろう。しかし、何の注意もなしにアクセル全開で走ってしまうと他のNPC車両と激突する、ガードレールにはじかれてスピン、山道でミスを犯して崖へ転落……などで修理費がかさむばかりになるだろう。オンラインであれば、協力ミッションの場合足手まといになりかねない。 絶対にぶつからないように細心の注意を払うならば別であるが、特に急ぐ用がなければ安全運転を心がけよう。場合によってはその方が早いときもある。 そのときの都合によって自分の愛車ではなくいろんな車に乗る機会があると思うが、基本的にどんな車でも優しく丁寧に扱えば素直に動いてるはずだ。一部例外はあるが…… ときに安全運転を心がけ、ときにフラットアウトで派手にトバし、アナタ好みにロスサントスを生き延びよう。 GTAVI(GTA6)の情報・攻略wikiを作成いたしました！ ※アフィリエイト広告を利用しています。 Amazon Music Unlimited 最初の30日間→3ヶ月無料体験キャンペーン 5/7(火)まで Amazon Kindle 集英社(ジャンプ系)コミック50％ポイント還元セール 4/8(月)まで Amazon 新生活ストア 新生活スタートに役立つ人気アイテムを合計1億点以上 Amazon Kindle Unlimited 200万冊読み放題 1ヶ月無料体験 Amazon限定 日用品・食品・飲料 毎日タイムセール開催中 Amazon Kindle電子書籍ストア セール・ポイント還元開催中 Amazon アサヒ飲料 モンスターエナジー 355ml×24本 Amazon レッドブル エナジードリンク 250ml×24本 Amazon 『GTAオンライン』メガロドンシャーク マネーカード (GTA$ 10,000,000) 【Windows版】 Amazon プレイステーション ストアチケット 5,000円|オンラインコード版 Amazon PlayStation 5(CFI-2000A01) Amazon Anker PowerCore(10000mAh 大容量 モバイルバッテリー) Amazon Xbox Game Pass Ultimate 3ヶ月|オンラインコード版 Amazon ニンテンドープリペイド番号 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Bullshot Dartsboards 概要 解説 店舗、外見など 概要 日本語：ブルショットボード 業種：製造業 所在地：不明 解説 GTA5及びGTAOに登場するダーツボードメーカー。今作のダーツに使用されるダーツボードはこのメーカーのものである。 ソーシャルクラブのスコア表示はこのメーカーの提供で表示されている。 R☆らしく、語源はBULLSHIT（チクショウ！の意味。直訳すると牛糞）。 店舗、外見など
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htmlプラグインエラー このプラグインを使うにはこのページの編集権限を「管理者のみ」に設定してください。 当店は秋葉原に店舗を構えるMacintosh関連商品中心の販売店です。オンラインショップでの取り扱い点数は4000点超！話題のiPodや関連商品などもはじめ、Mac関連商品の国内外メーカーを取り扱っており、そのラインナップは他店に引けを取りません。価格は１日数回にわたる更新にて最新の秋葉原価格でご奉仕中。特にMacユーザーからは多大なるご支持を頂戴しているサイトです。 ⇒htmlプラグインエラー このプラグインを使うにはこのページの編集権限を「管理者のみ」に設定してください。 Access Trade(アクセストレード) [1%][BR][TX]
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【七人のオンラインゲーマーズ（1スレ 240より）】 240 名無したちの午後 sage 2008/01/13(日) 00 34 19 ID aDPO6K3LO 俺も便乗 七人のオンラインゲーマーズの公式に 女の子がいきなり裸にされて恥ずかしがってるようなサンプル絵があるんだけど あれがどういう状況なのか知ってる人いたら教えてください 返答次第で買いに走る 242 名無したちの午後 sage 2008/01/13(日) 08 41 22 ID UDTvTzly0 http //gjob.sakura.ne.jp/online/sample/ec003.jpg これの事ならキャラがみんな全裸になるパッチを主人公が使ってこうなった んで、それを知った女が今すぐ辞めろと怒ってるとこ 491 ：名無したちの午後：2008/07/19(土) 00 42 05 ID sfIyuqzd0 破綻しているけどこのスレ向きのコンセプトだった、おっぱいバカ、釣りバカ あとはオフ会ポロリ等全キャラ個別に実用的ポロリのある、7人のオンラインゲーマーズ 辺りだろうか、乳首が小さめな絵はまったく興味をもてないのが俺の世界を縮めている。 .
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ジョブ一覧 ロビーを開く必要があるジョブレース デスマッチ サバイバル キャプチャー ミッション(オンライン) ラスト・チーム・アライブ 対戦 敵対モード パラシューティング テニス ゴルフ 射撃練習場 ダーツ アームレスリング サンアンドレアスフライト訓練所 フリーモードで行える要素略奪 運び屋ガレージ ギャング・アタック デイリーチャレンジ フリーモードイベント セキュリサーブ 強化版で削除された要素現金輸送車の襲撃 箱の回収 個別ページの作成が著しく遅れています。皆様のご協力のほど宜しくお願いいたします。 ページの新規作成は必ず「アットウィキモードで作成する」から行って下さい。 ロビーを開く必要があるジョブ レース デスマッチ サバイバル キャプチャー ミッション(オンライン) ラスト・チーム・アライブ 対戦 敵対モード パラシューティング テニス ゴルフ 射撃練習場 ダーツ アームレスリング サンアンドレアスフライト訓練所 フリーモードで行える要素 略奪 運び屋ガレージ ギャング・アタック デイリーチャレンジ フリーモードイベント セキュリサーブ 強化版で削除された要素 現金輸送車の襲撃 箱の回収 GTAVI(GTA6)の情報・攻略wikiを作成いたしました！ ※アフィリエイト広告を利用しています。 Amazon Music Unlimited 最初の30日間→3ヶ月無料体験キャンペーン 5/7(火)まで Amazon Kindle 集英社(ジャンプ系)コミック50％ポイント還元セール 4/8(月)まで Amazon 新生活ストア 新生活スタートに役立つ人気アイテムを合計1億点以上 Amazon Kindle Unlimited 200万冊読み放題 1ヶ月無料体験 Amazon限定 日用品・食品・飲料 毎日タイムセール開催中 Amazon Kindle電子書籍ストア セール・ポイント還元開催中 Amazon アサヒ飲料 モンスターエナジー 355ml×24本 Amazon レッドブル エナジードリンク 250ml×24本 Amazon 『GTAオンライン』メガロドンシャーク マネーカード (GTA$ 10,000,000) 【Windows版】 Amazon プレイステーション ストアチケット 5,000円|オンラインコード版 Amazon PlayStation 5(CFI-2000A01) Amazon Anker PowerCore(10000mAh 大容量 モバイルバッテリー) Amazon Xbox Game Pass Ultimate 3ヶ月|オンラインコード版 Amazon ニンテンドープリペイド番号 9000円|オンラインコード版 Amazon Appleストア Amazon TVゲームストア Amazon Kindle Unlimited 200万冊読み放題 1ヶ月無料体験 楽天モバイル 3GBまで月980円(税別) データ無制限月2980円(税別) Amazon Kindle本 セール＆キャンペーン Amazon プライム会員(30日間無料体験) Amazon人気の商品が日替わりで登場。毎日お得なタイムセール Amazon ヤスイイね 日用品・食品 お得なクーポン・タイムセールほか 無料トライアル実施中！＜U-NEXT＞ ※U-NEXT広告について 本ページの情報は2023年4月時点のものです。 最新の配信状況はU-NEXTサイトにてご確認ください。
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回収稼業 （Repossession） 回収稼業 （Repossession）概要 ミッション攻略 ゴールドメダル取得条件 余談 動画 概要 シミオンから、ラマー曰く「2万ドルの価値があるBagger」を回収するよう命じられたフランクリンとラマー。ところが二人はバイクを巡った銃撃戦に巻き込まれてしまう。 ミッション攻略 メインストーリーで初めての銃撃戦となる。 適当な車でベスプッチ（モデルはベニス ）の指定の場所まで向かう。あとでカーチェイスすることになるので、遅い車や操作しにくい車は選ばない方がいい。バスとか。 到着したら車を降りてラマーについていく。車が一台通るが何もする必要はない。 路地奥のガレージを開ける。右側のガレージを開けるとムービーが始まるが、左側のガレージには防弾チョッキが入っているため取っておくとよい。 ムービーシーン終了後、ラマーが銃を蹴飛ばしてくるので拾う。 とはいえ所詮ピストルであるため、難易度は高い。カバーを取り、慎重に進める必要がある。 左側の足場の上にあるガスタンクを撃つと爆発する。 ペナンブラがガソリンを漏らしながら走っていくのでガソリンの跡を撃つ。ゴールドメダルの条件。 路地裏に近づくと相手は逃走する。体当たりか、ドライブバイでバイクから落として殺害し、バイクを奪う。先手を取りバイク発進前に銃撃すると追いかける必要がなくなる。ショットガンなどでも可。 指定の地点（洗車場）まで運ぶと完了。 ゴールドメダル取得条件 タイム06：30以内にクリアしろ メダルチャレンジの時間制限項目の最初の試練。リプレイでするときはシミオンの店の裏にある緑のBulletがオススメ。ピストルだけだと時間がかかるのでマシンガン等の武器を持ち込むほうが良い。エステバン・ヒメネスは逃げ出す前に撃ち殺せないと達成が厳しくなる。マシンガンかアサルト・ライフル系の武器を構えながら鉄網に接近し、バイクが現れたら即撃てるようにしておこう。 火事の元ガソリンの跡を撃て 銃撃戦の最中に出てくる車からガソリンが漏れ出しているのでそれを撃つ。ラマーのセリフで「炎の使者に逆らうと怖いぞ！」が出れば達成。 ヘッドショットヘッドショットで敵を6人殺せ じっくり頭を狙って撃とう。といってもゆっくり過ぎると蜂の巣にされるので注意。ガレージの防弾チョッキを取っていれば少し楽になる。 命中率射撃命中率70%以上でクリアしろ 連射武器では命中率が下がりやすいのでピストルなどを使うと良い。メダルチャレンジ の項目にもある通り、命中率の項目は爆発物を活用すれば達成しやすい。ただしここではラマーと一緒なので巻き添えにさせないよう気をつけよう。 余談 フランクリンの髪型がフェード(ゲーム開始時の髪型)の場合のみミッション開始直後の会話が追加される。 GTA SAを遊んだ事がある人ならご存知のバゴス。サンアンドレアスの主人公CJともたびたび戦った敵対ギャング。「何かサンアンドレアスとは違うな？」と思った方も多いかもしれないがGTA4が新しい世界、かつGTA5とつながっているためGTAサンアンドレアスとGTA5も別世界扱いである。ただしサンアンドレアスを思い出させるロックスタースタッフの遊び心は多いので探してみよう。 ラマーに殴られるマネをされるホームレスだが、フランクリンで先に殴れる。ラマーから「ひでえ奴」呼ばわりされる。 終了後、洗車場の隣にある駐車場にミッションで乗り付けた車が置かれるのでミッションスタート地点にあるBulletに乗ると便利。カーレースも余裕で勝てるし、自宅のガレージに入れれば保存される。 このミッションの後フランクリンの個人車両に追加されるバガーだが、リプレイでこのミッションを再度実行すると改造も反映されたままの状態で登場する。 ラマーより先にフェンスに登りしばらく歩くとラマーが動かなくなる。また車をフェンス前に置きラマーを登れなくして、中に入るとラマーの声だけが聞こえ車も動かなくなる。バゴスの車が動かなかったとしても、車の前方にプレイヤーがいるかのチェックは行われている。車の前方にいる時間が長すぎると通常時と同じく二人とも車から降りて銃を向けてきて、ミッション失敗。 バゴスの車のロックはプレイヤーに対してのみ効くもので、NPCは普通に開けられる。車にいるバゴスは無敵フラグの類はついておらず、NPCの攻撃でもダメージを受ける。プレイヤーから攻撃されなければ死亡してもミッション失敗にならない。 ブリッターの書き込み ○＠gogodaveベスプッチ・ビーチの遊歩道のすぐ近くで、凄い銃撃戦が発生してる。インラインスケートで猛スピードを出して逃げてるから、ブリートするのも一苦労だ。 ○＠pato_grande26ロスサントス・バゴスがひどい事になったらしい。何でも、10人ぐらい殺られたとか。マジでヤバいぜ。 ネット記事「本日のニュース」 複数名が死亡の銃撃戦、ギャング関与の疑い ロスサントス・メテオ、フランク・エドワーズ 昨日プエルト・デル・ソルで激しい銃撃戦が発生し、ギャング数名が死亡した事件で、警察は原因の究明に頭を悩ませている。ギャング犯罪の増加が止まらない。ベスプッチ・ビーチのマゼラン・アベニューに接した路地裏が突如として戦場と化し、先頭はさらに周辺地区にまで拡大した。ヒスパニック系ギャングによる麻薬抗争が再発したものか、それとも単なる取引のこじれや喧嘩が発展したものか、原因は警察も断じかねている。バゴスはこれまでも、縄張りを巡って内部抗争や市内の他のギャングとの抗争を続けてきた。敵対勢力には、アステカス（大部分がロスサントスから撤退、ブレイン郡に移動）をはじめ、バラスやCGFがいる。多数の死者を出した今回の事件の原因は明らかになっていない。ロスサントス市警のスポークスマン、リー・ウィットレスは次のように話している。「事件の責任を追及するべき人物を探しているが、見つからない。このまま誰も見つからなければ、何も言わないわけにいかないという理由だけでジャンクフードや公害が悪いとか、馬鹿げた事を言う羽目になる」 動画 + 検証動画
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ジャンナビ麻雀オンライン 麻雀 三人麻雀あり プレイ人数1人 インターネット通信プレイ人数1～4人 30日チケット600円(税込) 980円(税込) (90日ﾌﾟﾚﾐｱﾑ込み) 188MB→207MB 利用券 プレミアムコース30日チケット600円(税込) 【90日間プレミアム会員でスタート】ジャンナビ麻雀オンライン 初心者から上級者まで全国のプレイヤーと麻雀対局！！ ●誰でも手軽に楽しめるオンライン麻雀ジャンナビ 麻雀プロの井出洋介名人を監修に置き、麻雀の面白さ、真髄を突き詰めた結果、麻雀が好きな方に喜んでいただける様々なゲームモードをご用意しております。 麻雀ジャンナビは、たくさんのユーザーとオンライン対局が楽しめます。 まるでリアルの雀卓で楽しんでいるような臨場感、人と人が対戦する楽しみを是非体感して下さい ●プレミアムコース 本アプリは90日間のプレミアム会員としてスタートします。 心ゆくまで対局をお楽しみください。 【プレミアム会員】 オンライン対局を無制限に楽しめます。 オフライン対局を無制限に楽しめます。 【無料会員】 オンライン対局を１日１回無料で楽しめます。 オフライン対局を無制限に楽しめます。 ※「プレミアムコース30日チケット」ご購入でプレミアム会員登録されます。 ●さまざまなモードで麻雀を楽しめる！ 【オンライン四人対局（段位戦）】 一般的な四人麻雀で、対戦結果に応じて実力が判定される「段位戦」をご用意しております。 初めての方、初心者の方でも最初は同じような腕前の人同士が対戦相手として選ばれるマッチング方式をとっておりますので、安心してご参加頂けます。 【オンライン三人対局（段位戦）】 関西地方やネット麻雀では既におなじみとなった三人麻雀です。 早い展開が魅力の三人打ち麻雀です。 【オフライン対局（ＣＰＵ対局）】 初めて麻雀をする方向けに、１人で楽しめるＣＰＵ対局もご用意しております。 ジャンナビ麻雀オンラインのマスコットキャラクター「ジャンナビくん」が全国ご当地デザインされた個性的なキャラクターたちとお手軽に麻雀をすることができます。 ※オフライン対局では、通信状態を気にせずに対局をお楽しみいただけます。 【成績・リプレイ機能搭載】 あの時、なにを打てばよかったのか？などを振り返りたい方向けに過去の対局をリプレイ再生できるモードをご用意しております。 その時の対戦相手の手牌や、場面をすべて振り返ることができますので、麻雀をもっと強くなりたい方にはぜひ使って欲しい機能になっております。 麻雀が好きな方、これから麻雀を覚えたいと思っている方はぜひご利用ください。 ●カンタン操作と麻雀サポート機能 直感的な操作で、カンタンに対局が楽しめます。 残りシャンテン数表示、待ち牌表示、１位条件表示など、麻雀の複雑な所をアプリがサポートします。 配信日 2018年2月8日 メーカー ウインライト 対応ハード Nintendo Switch 対応コントローラー Nintendo Switch Proコントローラー タッチスクリーン対応 プレイモード TVモード, テーブルモード, 携帯モード プレイ人数1人 インターネット通信プレイ人数1～4人 対応言語 日本語 CERO A セール履歴『ジャンナビ麻雀オンライン』１０％ＯＦＦ！オータムセール！ 882円(10％off) 2018/11/15 00 00～2018/11/21 23 59 ジャンナビ麻雀オンライン 10%セール 882円(10％off) 2018/12/20 00 00～2019/1/6 23 59 シャンナビ麻雀オンライン クロスプラットフォームでPCやスマホのユーザーとも対戦できる おかげで常時マッチングはサクサクで対戦相手に困らない UIも痒いところに手が届く親切設計で麻雀ゲームとしても出来が良い -- 名無しさん (2018-07-04 13 47 01) ジャンナビはPCスマホもリンクされてるから人が多い シンプルはスイッチのみなので人数だけみたらジャンナビの方が多い ちなみにジャンナビは90日間のプレミア会員期間付き アバターとか称号の変更はPCスマホで共通IDログインすればそっちで変えることが出来る けどPCスマホ用のプレミアサービスは受けられない -- 名無しさん (2018-07-23 15 41 57) 雀ナビ買ったけど、設定もまともに出来ないのな・・・ 設定してても自分の番がくると画面戻されたり ルールの変更も出来ないし・・・ これ会員登録したら変わるのかな? あとカーソルが取ってきたパイに自動で映らないから地味にストレス貯まる ちょっと批判ばかりだけど、会員登録して改善したら訂正します あっ、振動設定出来るのは良かった -- 名無しさん (2018-07-23 15 42 21) ジャンナビアップデートが来てたわ 対局開始するときと終了するときの待ち時間あったのがほとんどなくなってる 細かいバグとかも修正されてる 人が多い麻雀ゲーだし、麻雀ゲーとしてはお勧めするわ -- 名無しさん (2018-07-23 23 00 36) 名前 コメント
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スラムバン （Slamvan） スラムバン （Slamvan）詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ エンジン ライト サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 参考過去作 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド スラムバン 本文参照 2ドア 2人 FR 4速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フォード・Fシリーズ（2代目） 有り Rebel Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メイン／サブ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $49,500 $29,700 $618 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 217km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,200kg 解説 「GTA SA」が初出のクラシカルなピックアップトラック。 2014年12月19日配信の『ウィンター・サプライズ』で実装された。 モデル車両的にサドラーやIVのコンテンダーの先祖に当たると言える。 前作IV EFLCでは名称通り、バックドアのあるバンタイプだったが、今作ではSA同様にトラックとしての再登場である。 Slamとは「バタンと閉まる」といった意味(*2)。他にも叩きつけるようなときに使う(*3)。 「ハンマーで叩いたかのように平べったく車高が低いバン」という、そのまんまなネーミングである(*4)。 エンジンサウンドは現役バリバリといった凄まじい音を発する。 インテリアはランチャーXL、ボブキャットXLと共通の旧いオフロードタイプ。 標準クラクションは車両毎にランダムで異なるが、中には車両固有の特殊なものも存在する。 $40000超の価格の割にブレーキが非常に弱く、運転時はトレーラーヘッドに似た挙動を見せる。 しかしエンジンを換装しているのか、唸るほどのパワーを持ち、スピードもマッスルカーらしい。 トラクションが低く、1度ホイルスピンすると立て直すのが難しい。またホイールベースが短いため、エンジンパワーも合わさって発進時、アクセルとハンドルを同時にするとクルクル回る。 そのためか操作性はかなりクセが強く、慣れていないとスピンしまくりからの事故、ということに陥りやすい。 なかなか止まってくれないが、サイドブレーキやブレーキを連打するようにすれば多少は止まりやすくなるがそれでも加速最高速性能に対し驚異的にプアなので十分に注意をして運転する必要がある。 無論フルカスタムすると、直線上で驚異的な加速とスピードを叩き出す。ドラッグレース向けの性能と言える。 派生車両が複数存在し、オフラインでのみ出現するレッカー車、『強盗』アップデートで追加された前作IVのEFLCにも登場したロストMCが使用するロストのスラムバン、『ローライダーカスタムクラシックス』アップデートで実装されたローライダー仕様のスラムバン・カスタム、そして『アリーナウォーズ』アップデートで実装されたアリーナスラムバンと4種類存在する。 ただし、レッカー車は前述の通りオフラインのみでオンラインには登場せず、ロストのスラムバンはカジノの景品としての入手であり、カスタムできないことから、実質オンラインでプレイヤーが自由に購入/カスタム可能なのはノーマルのスラムバンとスラムバン・カスタム、アリーナスラムバンのみである。 モデルであるフォード・Fシリーズ(2代目)は現在でも根強い人気を誇り、『パンプキン』の愛称で知られるほか、今でもイベントなどではたびたび目にするほど。 SSSAの解説は本車が初出である『SA』ではローライダーであった事、ロストMCの車として使われてきた事を示唆している。 後にフレーバーテキストの通りに、今作でもローライダーカスタム仕様とロストMC仕様が実装された。 余談だが、ロストMCのアジトには、カリフォルニアナンバーが装備された廃車となった本車の後方部分が放置されている。 サンアンドレアスのローライダー好きと、 リバティーシティーのバイカーのお気に入りである、50年代のピックアップ。 スムーズなライン、クロームのディテール、そして光沢あるペイントが特徴の ヴァピッド スラムバンは、多数のいつまでも大人になれないバカ者に選ばれる一台です。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） このスラムバンで、精神科医達がヤクを処方したり、大統領やほぼ全ての人達が偏屈だったり、 ピックアップトラックが実際にかっこよかった時代に戻りましょう。 確かに50年代から様々なものが変わってしまいましたが、この車にできる過激な改造の数々をもって、 実用車は実用性だけでもなければ、ましてバンパーに貼られた人種差別的なステッカーや 銃架だけが全てではないということを周りに知らしめましょう。 （ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より） 典型的な1950年代の積載車。 （Arena War TVサイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 物件ガレージの特殊車両から選択。 オンライン Ver2.15ウィンター・サプライズより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 「ローライダーズ・カスタム・クラシックス」アップデートより、オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入可能。 ドラッグ強奪：バイカーで、通常のモデルであるこちらがロストMCの拠点に止まっている。マットの赤。 改造費用 改造はレッカー車と同様、最低限の項目のみ。 加速の伸びが最強クラスで、エンジンとトランスミッションをフル改造すればターボなしで既にゲージが振り切れる。 ブレーキはゲージに対して弱いので要注意。 アーマー100%を装着すれば非常に凹みづらくなる。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 ／ Xbox One ／ PCオンライン専用 スラムバン・カスタム $415,000 ※ベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $ アーマー強化20% $500 $ アーマー強化40% $1,250 $ アーマー強化60% $2,000 $ アーマー強化80% $3,500 $ アーマー強化100% $5,000 $ ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $ ストリート・ブレーキ $2,000 $ スポーツ・ブレーキ $2,700 $ レース・ブレーキ $3,500 $ エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $ EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $ EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $ EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $ ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $ HIDライト $300 $ サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $ ロウアード・サスペンション $500 $ ストリート・サスペンション $1,000 $ スポーツ・サスペンション $1,700 $ コンペ・サスペンション $2,200 $ トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $ ストリート・トランスミッション $2,950 $ スポーツ・トランスミッション $3,250 $ レース・トランスミッション $4,000 $ ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $ ターボチューニング $2,500 $ ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア リアの表記 参考 過去作 GTASA GTA4 TLAD モデル フォード・Fシリーズ（二代目）
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オンラインショップリスト ブルガリアからアルバムが買えるサイトをまとめてみました。 ショップ名 安全度 コメント BulgarianCDs 安全 音楽CD/DVDの専門ショップです．注文から2週間～1ヶ月で届きます．包装が簡単で，アルバムのケースが砕けていることが多い点は問題です．若干値段が高く，頻繁に値上げもしますが，送料込みで値段が表示されているのはわかりやすいです． MusicBulgaria 安全 音楽CD/DVDの専門ショップです．注文から2週間程度で届きます．2枚以上の注文で送料が無料になります．値段も比較的安いです．ただし現在は新入荷がほとんどありません． Bulgariana 要注意 CD以外にもいろいろなものを売っていて，他にはない珍しい商品も購入できるのは魅力です．しかし商品の管理が行き届いていないところがあり注意が必要です．注文と違う商品を送ってくるというトラブルもありました，しかももれなく商品に店名入りのシールを貼ってきます．値段は比較的安いですので，トホホな店長と粘り強く交渉する覚悟があれば・・・ Helikon 安全 ポップフォークはありませんが，書籍やDVDが購入できます．注文から1ヶ月以内に届きます．これまで何度も注文していますが，トラブルはありません．サイトはブルガリア語オンリーです． Books.bg 超危険 代金を支払っても商品を届けず，問い合わせのメールも無視するという非常に悪徳な店です．ネットで検索すると，他にも被害に遭った人が多いそうです．油断させて2回目以降の注文で騙すという手口のようです．この店は利用しない方がよいでしょう．